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螺杆式空壓機出現故障後該怎麼做
1、先檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或者是空壓機不干淨的空氣濾芯，則需要及時地更換損壞的部件；再者檢查空壓機的進氣管是否有扭結或變形的情況，保證進氣管道是否具有最低的要求的內圈直徑(建議15。9毫米以上)。
2、檢查回油管中是否有過多的彎曲、扭結以及障礙的情況。建議最小的回油管內徑為(12毫米)。回油管道必須是一直從空壓機下降變頻空壓機到發動機曲軸箱內的。
3、檢查並測量空壓機的缸套、活塞環的磨損及損壞的情況及裝配的情況，磨損嚴重的應及時給予更換。
4、針對螺杆式空壓機的空氣冷卻部分，需要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干淨物質等。發現損壞的零件久要及時的更換；檢查損壞的散熱片情況，發現損壞無油空壓機的零件就要及時的進行更換。在針對空壓機的水冷卻部分的時候，要檢查適當的冷卻管道的尺寸(建議管道的最小直徑為9。5毫米)，檢查空壓機的冷卻劑流通的情況，在發動機調節速度的時候，最低允許的流量是每分鐘5升左右。如果冷卻劑的流量緩慢，則要檢查冷卻管道和配件積累的鏽、扭結和限制因素。
5、檢查的水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥情況，以保證它們能夠正常的運行。建議車輛的裝備自動排氣閥中古空壓機。並在儲氣筒前適當地配備使空氣干燥的空氣干燥裝置。
6、車輛在沒有使用剎車的情況下，每分鐘泄露不能超過6。9千帕壓力下降，在使用剎車的情況下每分鐘20。7千帕。如果泄露過多，檢查系統的漏氣情況並進行修理。檢查卸荷的系統是否工作並修復。
7、測試日本空壓機下發動機的曲軸箱的壓力是否過高，及時更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。
8、檢查發動機的潤滑壓力(空壓機進油口處)，並與額定壓力做比較。
9、更換合格潤滑油。
