婚紗攝影的部落格

    有這樣一位青年科研人員，僅用4年時間帶領團隊成功攻克了電動汽車無線充電供電技術，研制了駐停式電動車無線充電裝置，成功建成國內第一條電動汽車無線供電小型試驗車道——她就堆高機是南方電網廣西電力科學研究院高級工程師祝文姬。

　　保研、直博，祝文姬在校園裏電動車是自帶光環的學霸。她說，讀研是本科學習下來順其自然的事情，一開始還比較懵懂，但在大四的時候開始跟著老師做研究，發現能夠解決實際問題，讀博、做科研工作的念頭才逐漸清晰起來。

　　“科研工作最重要的是熱愛推高機，真的感興趣就能夠一直做下去。”祝文姬說，實驗做得越多越感到喜歡，甚至成為了她生活中不可缺少的一部分，無法割舍。作為項目技術拖板車負責人，需要以身作則起帶頭作用，早出晚歸是常態。

　　科技項目有2年的時間限制，而他們做了4年。在2013 年的時候項目已經達到了立項時的要求，祝文姬卻提出了延期。“技術最終還是要實現應用的，當時的功率和轉換效率這兩個物料架參數都還有潛力可挖。”祝文姬認為要做就做到最好，草率地結題不是科研人員應有的態度。比起不斷地翻越高峰，選擇以怎樣的姿態到達頂峰更為重要。

　　改變參數可以說是牽一發而動全身，不僅需要將以往的實驗和調試推翻重來，器件的選型和導軌的鋪設都面臨改變。經過了兩年的努力，團隊把充電功率從7.5千瓦提高到了托板車30千瓦，將轉換效率從75%料架提高到 85%，達到了國際領先水平。